老年代步车是适老化代步工具-孝源

老年代步车是低速四轮电动车的一种，现在比较尴尬，车企可以生产，也可以上市销售，但是有的地方不让上路。现在因为没有标准，所以准确说这类车型不让上路是因为没有牌照，但是既然没有标准，那车企又是如何生产出来的，肯定生产是有相关标准的，但是标准并不统一，所以导致没办法区分哪些需要上牌或者如何上牌，这样对消费者很不利。

现在进入老龄社会已经是事实，预计未来五年将有2.5亿老年人，随着城市发展和经济发展，短途代步需求成为老年人的一个主要需求，购物买菜、就医看病，甚至是帮助子女接送孙子、孙女上下学。交通工具就那么多，公共交通、自行车、电动自行车、电动四轮车，在能采用公共交通肯定采用，毕竟老年人免费，但是其他来说，老人代步车相对稳当一些，在此说明一下，我们所说的老人代步车是慢速代步车，速度8KM/h以下，并不是全封闭的所谓的“老人代步车”不管未来标准如何制定，但是一辆低速、低价、安全可靠的轻型交通工具将是城市未来交通的一个补充，比较适合老人短途代步。

老年代步车是非常适合老年人代步需求的工具，未来也应该成为老龄社会的一个标配，适老化是一个趋势，毕竟老年人现在越来越多，而且每个人都会变老的，整个社会也将会为老年人创造更好的条件，这也是社会发展到现在需要正视的一个问题。老年代步车这么多年的发展也说明了，如果市场有需求，肯定会满足需求的，市场也是在动态发展当中，老年代步车只是其中一个例子而已。

从现有的低速四轮电动车来看，因为标准不统一，什么样的是属于老人代步车范畴，不需要上牌照的车有什么标准都没有一个明确的规定，并不能一味把电动车，摩托车，包括老人代步车全部加到一个标准内，但是不管如何，针对老人使用的代步车来说，小型化、安全、智能化才是未来趋势。期待有了标准规范后有更多人能真正认识并了解老人慢速代步车，一起开发维护这个市场。

年轻人买汽车，老年人买代步车，一样都是为了代步。只是并不能厚此薄彼，都需要进步和发展，对于不同群体来说，需求不同，市场也会演变成不同的市场。以老年代步车为代表的慢速电动车有很大的使用群体，未来也有很大发展空间，现在就是不断优化出台相关标准的时候，拭目以待吧，希望慢速电动代步车给老人带来便利！